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Apprêts et peintures DIATEX

La majorité des peintures craquellent lorsque l’entoilage vieillit, les couleurs escomptées ne sont pas toujours fidèles lors des réparations ou de la première peinture, le rendu de la peinture ne respecte pas vos critères de qualité, le poids de la finition est souvent trop élevé et grève les performances de l’appareil….
DIATEX offre une réponse à ces problématiques en fournissant les peintures qui garantissent la protection contre les UV et assurent une finition parfaite de votre avion, et les solutions suivantes :

  • Un apprêt qui adhère parfaitement sur les supports nitrocellulosiques (enduits de tension), les stratifiés : DIAPLAN.
  • Dans le cas d’une peinture sur métaux, un support qui assure une accroche optimale à l’apprêt anti-corrosion.
  • Des peintures qui adhèrent parfaitement sur les apprêts.
  • L’excellente compatibilité des produits, qui élimine les problèmes de décollement (peau d’orange).
  • La grande élasticité des apprêts et peintures qui permet d’éviter toutes les craquelures lors des déformations en vol et du vieillissement.
  • La finesse des peintures qui augmente les caractéristiques de l’avion en favorisant l’écoulement de l’air.
  • La fidélité des couleurs qui sont réalisées selon la norme RAL.
  • La polyvalence des apprêts qui peuvent être indifféremment utilisés sur textiles, stratifiés, enduits de tension.
  • La facilité d’application de nos finitions haut de gamme, à la portée des non-professionnels.
  • L’important pouvoir couvrant des produits qui permet d’éviter un surplus de poids.

Nos conseils :

  1. Agiter les produits avant dosage.
  2. Mélanger les produits avant chaque utilisation.
  3. Bien respecter scrupuleusement les consignes générales de sécurité et dosages.
  4. Tous les produits doivent être rebouchés après emploi, notamment les durcisseurs très sensibles à l’humidité
  5. Pour éviter à l’air de s’infiltrer, stocker le bidon entamé à l’envers (bouchon vers le bas).
  6. Les paramètres indiqués sont donnés pour 21/23°C et 50/60% d’hygrométrie.

Les produits : répartition des dosages (durcisseurs / diluants / assouplissants)

DURCISSEUR DILUANT ASSOUPLISSANT
Produits Conditionnement Réf. Vol (%) Réf. Vol (%) Réf. Vol (%)
DIAPLAN E5425 4 L E0707 50 E0491 50 à 100
DIAGRAPHITE 1 à 4 L DURCH350 25 GV200 25 DIAFLEX 25
DIACOUVRE E5440 5 L E0730 100 E0491 Éventuellement
Vernis E5540 5 L E0730 100 E0491 Éventuellement
Anti-dérapant E6330 5 L E0480 50

Dosage et conditionnement : (les proportions données dans ce tableau sont à respecter à + ou – 10%).

Application

Mélange Nb de couches Tps d’attente
entre 2 couches
Épaisseur
par couche
Tps de séchage
à 60°C
Tps de séchage
à 20°C
DIAPLAN E5425 1 à 2 (c) 60 mn 40 µ 1H30 2H/6H/72H (b)
DIACOUVRE E5440 1 à 2 60 mn 40 µ 1H30 3H/8H/96H
Vernis E5540 1 à 5 120 mn 30 µ 1H30 2H/11H/8j
Anti-dérapant E6330 2 à 3 Mini 1H – Max 24H 50 à 100 µ NC 10/30 mn/7j (b)

(a) Quelques coloris nécessitent 3 couches.
(b) 2h/6h/72h : 2h = hors poussière sous ventilation /6h = manipulation réalisable /72 h = dur à cœur.
(Le temps d’attente entre 2 couches est calculé à 20°C).
(c) Selon l’état de surface.

Caractéristiques techniques des apprêts, peintures et vernis

Produits Couleur Conservation Vie en pot Viscosité
DIAPLAN E5425 Blanc mat 24 mois* 3H** 15″***
DIAGRAPHITE Au choix 36 mois* 3H** 24″***
DIACOUVRE E5440 Blanc brillant 24 mois* 8H** 15″***
Vernis E5540 Transparent 24 mois* 4H** 15″***
Anti-dérapant E6330 Bleu nuit 24 mois*
Diluants Transparent 5 ans*

* : dans l’emballage d’origine fermé.
** : à 20°C et 65% d’hydrométrie.
*** : coupe ISO n°4 à 20°C.

Matériel pour l’application des apprêts et peintures

Type de pistolet Succion Gravité
Diamètre de la buse (mm) 1,8 1,6 1,6 1,4
Débit produit (nb de tours) 2 à 2,5 (a) Ouverture totale 2 à 2.5 (a) Ouverture totale
Largeur de jet (nb de tours) 1 à 2 1 à 2 1 à 2 1 à 2
Pression au pistolet (bars) 3,5 à 4 (b) 3,5 à 4 (b) 3 à 3,5 (c) 3 à 3,5 (c)

(a) 1.5 à 2 pour DIAPLAN E5425
(b) 3 à 3.5 pour DIAFILLER, DIACOUVRE E5440 et E5540
(c) 2.5 à 3 pour DIAFILLER, DIACOUVRE E5440 et E5540